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家庭教師と目的別のプロセスについて

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トヨタ自動車は26日、『ノア』『ヴォクシー』など計16車種の燃料パイプと高圧燃料ポンプに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。

画像：改善箇所説明図

対象となるのは、2000年5月10日〜08年10月24日に製作された120万2800台。

不具合は2か所。1か所めはエンジンの燃料パイプ。加工のばらつきにより強度評価が不足していたため、パイプに微小な亀裂が発生、その亀裂が進行して燃料が漏れるおそれがある。もう1点は、エンジンの高圧燃料ポンプ。チェックバルブ（逆止弁）締結部ガスケットのばらつきによるシール性評価が不足していたため、チェックバルブ締結力が低下し、締結ネジ部を伝って燃料が漏れるおそれがある。

燃料パイプについては全車両、燃料パイプを対策品と交換する。燃料ポンプについても全車両、チェックバルブとガスケットを対策品に交換する。

不具合発生件数は燃料パイプが33件で、市場からの情報で確認された。燃料ポンプの不具合86件は、市場からの情報と国土交通省の指摘でわかった。いずれも事故は起きていない。

《レスポンス 編集部》


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リコール・不具合情報 特別編集


　トヨタ自動車は２６日、エンジンの燃料パイプに亀裂が入り燃料漏れが起きる恐れがあるなどとして、平成１２年５月〜２０年１０月に製造された「ノア」「ヴォクシー」など１６車種計１２０万２８００台のリコールを国土交通省に届け出た。１度のリコール対象台数としては過去２番目。これまでに不具合が１１９件報告されているが火災などは発生しておらず、部品を交換するなどして対策を取る。

　国交省によると、燃料パイプの加工状態にばらつきがあり使用し続けると厚みが足りない部分に亀裂ができたり、高圧燃料ポンプの継ぎ目が緩むなどして燃料が漏れる恐れがある。

　またトヨタは同日、燃料系統の部品に不具合があったとして、１９年９月〜２１年８月製造の「クラウン」「レクサス」「マークＸ」の３車種計７万４５９０台についても国交省にリコールを届け出た。

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　トヨタ自動車は24日、2010年の世界販売台数は約841万8000台だったと発表した。中国網日本語版（チャイナネット）が報じた。

　米ゼネラル・モーターズ（GM）は約839万台で引き続き2位を保っており、トヨタは3年連続で世界一となった。（編集担当：米原裕子）

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［東京　２６日　ロイター］　トヨタ自動車＜7203.T＞は２６日、ミニバン「ノア」や高級車「クラウン」など約１２８万台について国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。海外でも、該当車両約４２万台をリコールする。合わせて約１７０万台となる。

　「ノア」や「ＲＡＶ４」「アベンシス」など１６車種１２０万２８００台では、燃料パイプの加工のばらつきによる強度不足などで、燃料もれの恐れがあるという。対象車両は２０００年５月から２００８年１０月に製造された。のべ１１９件で不具合の報告があったが、いずれも事故はない。海外ではアベンシスなど２車種、約１４万台が対象となり、各国の規制やルールに則って同様の措置を取る。

　また「クラウン」や「マークＸ」「レクサスＩＳ２５０」の３車種についてもリコールする。対象となるのは２００７年８月から０９年８月に製造された７万４５９０台。燃料圧力センサーの締め付けが不十分で、使用に伴って緩み燃料が漏れる恐れがある。２３件の不具合報告があるが、いずれも事故はない。

　海外ではレクサスＩＳ２５０やＧＳ３５０など４車種２８万台が対象となり、北米やタイ、欧州などで各国の規制やルールに則って同様の措置を取る。

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