セイロンの似た感じの情報

うち、海外よりも国内旅行

うちは昔から旅行が好きであちこちに出ている。まだ海外に行ったことなく、ひたすら国内旅行一筋です。海外に行く​​のもいいが、まず日本の名所すべてにしてからしようと考えている。最近行ってきたのは伊勢神宮です。伊勢神宮は、一歩通りを過ぎると、瞬時に爽やかな空気に包まれた境内を歩いているだけで癒されるような浄化されるようなとても気持ちが良い場所だ。また行きたいと思う観光スポットの一つだ。国内にはこんな素敵なところがたくさんあり​​ますが、まだ行っていないところが多いので、今後も、"我々は、海外よりも国内旅行"となるだろう。
私は、修学旅行などは行ったことがありますが、いわゆる卒業を目前に休みが増える頃、友達と卒業旅行の企画を行ってみたかったのですが、いつも企画倒れで終わっている。そこで、最終的に卒業旅行という思い出を作ることができないまま、そしてこれからもないので一生ないでしょう。別の学校に関係なく、何かを卒業すると、ひとつの旅なら可能かもしれませんね。
トヨタ自動車が、2010年12月に発表した3代目『ヴィッツ』。その欧州仕様の『ヤリス』が、デビューを飾った。日本向けにはないクリーンディーゼルに注目だ。

画像：トヨタヤリス（日本名：ヴィッツ）

このディーゼルは、直噴1.4リットル直列4気筒ターボの「D-4D」ユニット。最大出力90ps/3800rpm、最大トルク20.9kgm/1800-2800rpmを発生する。トランスミッションは6速MT。0-100km/h加速は10.8秒、最高速は175km/hの実力だ。

それでいて、ディーゼルならではの高い環境性能が特徴。欧州複合モード燃費は25.64km/リットル、CO2排出量は103g/kmと、欧州Bセグメントのクラス最高水準だ。DPF（ディーゼル・パティキュレート・フィルター）も標準。トヨタによると、先代比で燃費は7％、CO2排出量は6％改善しているという。

欧州Bセグメントは、欧州新車市場の26％を占め、年間400万台を売り上げる激戦区。トヨタは新型ヤリスの投入で、シェアアップを狙う計画だ。

《レスポンス 森脇稔》


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トヨタ ヴィッツ 特別編集


　【ビジネスワイヤ】プロセス装置大手の米Bepex　Internationalは、ベトナムのタン・タイ・ガス・カンパニーにプラスチックボトル・リサイクルシステム「BePET」を納入する契約を締結したと発表した。米食品医薬品局（FDA）の認可を取得したBePETはPET（ポリエチレンテレフタレート）ボトルをリサイクルするシステムで、プラスチックの除染、固有粘度（IV）を同時に固体状態で制御できる点が特長。再生プラスチックはPETボトル以外にも多様な用途に使用可能。他のリサイクルシステムと比べ、コストを最大60パーセント節減できる。<BIZW>
【編注】この記事はビジネスワイヤ提供。英語原文はwww．businesswire．comへ。　

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　【ニューヨーク＝小谷野太郎】米格付け会社ムーディーズ・インベスターズ・サービスは１３日、米国の国債格付けを最上級の「Ａａａ」から引き下げ方向で見直すと発表した。

　米連邦政府の総債務残高の法定上限の引き上げに向けた米議会の与野党協議が難航しており、「米国債が短期的なデフォルト（債務不履行）に陥る危険が高まっている」と指摘した。

　米政府の債務残高は５月半ばに法律で定めた上限である１４兆２９４０億ドルに達した。このままでは米国債の借り換えなどができなくなるデフォルトに陥るため、米財務省は、年金基金などの資金を米国債の償還資金に充てている。だが、この資金も８月２日には底をつくとみられている。米議会が法定上限の引き上げで合意しても、議会手続きに１０日程度かかるため、７月２２日ごろが事実上の合意のタイムリミットとされる。

　［ニューヨーク　１３日　ロイター］　ムーディーズ・インベスターズ・サービスは１３日、米国の「ＡＡＡ」格付けについて、連邦債務上限が数週間以内に引き上げられない場合、格下げする可能性があると警告した。　

米格付け、引き下げ方向で見直し：識者はこうみる

　以下、格付けプロセスについての質問とその回答。

　Ｑ：ムーディーズのこの日の発表は何を意味するか。

　Ａ：ムーディーズは、数週間以内の米国の格下げにつながるかもしれない見直しプロセスを開始した。これにより、米債務問題を解決するよう共和党とホワイトハウスに対する圧力が高まった。　

　Ｑ：今回のムーディーズの措置は、スタンダード・アンド・プアーズ（Ｓ＆Ｐ）が４月に行った事とどう違うのか。

　Ａ：Ｓ＆Ｐは４月、２０１３年までに大幅に赤字を削減することで米議会が合意できない可能性があるとし、米国の格付け見通しを「ネガティブ」に変更した。「ネガティブ」見通しは、今後１２─１８カ月以内に格下げの可能性が高いことを意味する。　

　Ｑ：米国がデフォルトを回避すれば、債務危機は終わるのか。

　Ａ：米国が短期的なテクニカルデフォルトを８月に回避できたとしても、ムーディーズは長期的な債務懸念を理由に、Ｓ＆Ｐと同じように格付け見通しを「ネガティブ」に変更する可能性がある。これは、前述のように、今後１２─１８カ月以内に格下げの可能性が高いことを意味する。　

　Ｑ：今の状況を変え、格付け会社からプラスの評価を得るために米国は何をすべきか。

　Ａ：大手格付け３社は米国に対して、連邦債務上限引き上げとデフォルト回避だけでは、財政赤字問題の長期的な解決にはならない、と再三警告している。

　赤字削減に向けた道筋を作り、債務の対国内総生産（ＧＤＰ）比率を引き下げて初めて米国は格下げを回避できる。そのためには、聖域とされている社会保障制度のコスト削減や増税に踏み切る必要があるかもしれない。　

　Ｑ：投資家への影響は

　Ａ：市場は米国債のデフォルトを織り込んでおらず、米国債利回りは歴史的低水準近くで推移している。ただ、８月２日の債務上限引き上げ期限までに何らかの合意がなければ、利回りは急上昇する可能性がある。そうなれば、既に回復の足取りが鈍い米経済にとり新たなリスク要因となる。


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